目前的一些宣传活动都是按照严格的商业算法计算之下而产生的结果，就像“不可能打没有准备的仗”一样。

就像没有充分的调查一定不要贸然进入一个自己完全不熟悉的领域，而这是刘良的行动准则。

没有人愿意去当“小白鼠”，会去甘愿成为实验的一部分。去任人宰割。

刘良叫来酒店准备一些简单的饭食，先考虑解决早饭的问题。

刘良和乔尔.埃帕勒一起走出酒店时，外面的天完全还是浑浑噩噩的。天空整体颜色介于蓝色与黑色之间，不似深蓝色一般，而是蓝天之中慢慢的被剥去一些光的亮度。

不！应该说是墨水被缓缓的冲淡，黑夜所笼罩着的黑暗被即将初升的太阳慢慢的被冲淡着。

刘良坐乘坐的车从立交大桥上风驰电掣一般的驶过。

司机名叫布鲁诺·兰赫尔，他的驾驶技术绝对堪称一流，他曾经可是赢得过世界汽车拉力赛的总亚军。

世界汽车拉力锦标赛是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事，是世界三大汽车比赛之一。

拉力赛的赛段分为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，更有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等严峻地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。

世界汽车拉力锦标赛被誉为世界上最严苛的汽车拉力赛。

世界汽车拉力锦标赛是一个忘掉习惯，所谓的“第一个冲线的人即得胜“的传统竞速比赛。世界汽车拉力锦标赛的车辆彼此间并不产生直接竞争，跟他们竞争的最强对手就是时间。每台比赛车间隔一至二分钟出发，每台车都会计时并输入国际汽联的计算机。

赛事最终，由使用最少时间完成赛事的车辆获得胜利。

已经赢得亚军，布鲁诺·兰赫尔可以说是已经战胜自己、战胜时间，他顺利的回归到布鲁诺·兰赫尔原本普通而平凡的生活之中。虽然不再从事拉力锦标赛这种高风险职业，但是布鲁诺·兰赫尔依然从事着他所一直热爱的汽车。

有空的时候，布鲁诺·兰赫尔只是习惯性的会在无人的街道里飙上几圈。

但他不会工作中胡作非为，只是例行公事而已。

这种速度之下，刘良甚至都能清晰的感觉到车的飞离地面，“嗖”的一下子就穿过立交桥，并不给远处的太阳有任何升起来的机会。

有一种《飞驰人生》的感觉，牢牢的推背感，再加上一种说不上从何而来的紧张感。

汽车后座之上，刘良依然安稳的坐着，从车上拿出一份《底特律周报》，并找到所谓的娱乐板块，开始阅读起来。这是他的一些习惯，每到一座新的城市之中，总会去寻找有关于自己专辑的最新通知，以及《Despacito》这首歌曲本身为这座城市所留下的痕迹。最为行之有效的方法就是阅读当地的周报，当然周报上面会有一些提前收买好的“乐评人”为这首歌曲大加赞扬，也会有一些总喜欢唱反调的“乐评人”对这首歌曲大加批判，他们总是要围绕这首歌曲炒出一个高低立判出来……炒出一个看似虚无缥缈的事实出来。

有的说：“节奏太过单一。”还有的说：“这就是一首魔性的歌曲。”或者有的直接散发出一种恐怖言论，“西班牙语要取代英语，成为世界第一大官方语言。”也有的注意到编曲之中的新鲜元素说：“这就是来自东方古国的神秘乐器吗？不错的声音哟！”

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