张洁走后，秦舒淮拿起桌上的资料继续看起来，这是另外一份投标书。

再过几天，从汉武市到沙市的高速铁路招投标，也将召开。

相比于汉武市到沙市的这条高速铁路来说，天南公司这个标，只是子公司的一道开胃菜。

汉武市到沙市高速铁路简称汉沙高速铁路，建成时速200km/h，保留250km/h的提速空间。

虽然秦沈高速铁路的设计和这条线路一样，唯一不同的是，这条线路，有望引进高速列车组，这和秦沈高速铁路有着本质的区别。

在汉武铁路局公布这条铁路招投标后，全国所有工程局，齐聚汉武市。

这些天，汉武市绝大部分宾馆都饱满，主要原因就是因为外来工程局成员太多，他们不止来招投标，更多的是前期考察。

汉武铁路局更是表示，此次招投标不受地域限制，凡是符合铁路建设资质的工程局，都能前来招投标。

此言一出，震动整个铁路系统，让汉武市人头涌动，纷纷在为这条铁路奔波。

之所以吸引如此多的工程局，除了汉武铁路局提出的不限区域外，更主要的是这条高速铁路，采用国内最高施工技术，参与的建设单位，积累经验后，有利于未来其他高速铁路的竞争。

建成后，相当于各个工程局的风光业绩，对往后的投标，有着很重要的作用。

汉沙铁路设计三百八十二公里，原计划设立十个标段，最后不得不改为二十个标，原则上，同一个工程局不得中标不得超两个标段。

“咚咚咚！”

秦舒淮正看的入神，一阵敲门声响起，只见赵长安和流动，微笑着站在门口。

“秦总你好。”赵长安微笑打招呼。

“赵老板、刘老板来了，进来坐。”秦舒淮放下投标书道。

“秦总还这么用功呢，还喜欢看书。”赵长安撇了一眼秦舒淮看的书，坐在沙发上，笑着道。

“这不汉沙高速铁路要招投标了，怎么也得准备一番，看能不能再中个标，子公司就这么一个标，明年开通后就要吃老本了。”秦舒淮道。

“汉沙高速铁路？就是最近在汉武市闹的沸沸扬扬的那条铁路，听说速度可以到200。”刘东道。

“说200你就信呢，我觉得有160就不错了。”赵长安道。

“是么？”秦舒淮微微一笑，不以为意道。

“可不是嘛，前几年专家就说搞250时速的，现在200都没搞出来，反正我是不信。”赵长安不屑道。

对于赵长安这信息从哪得到的，秦舒淮却是不清楚。

“两位老板东西都准备全了吗？”秦舒淮不理会两人，转移话题道。

上次让二人拿一半资金出来，帮忙付农民工工资时候，两人要求退场，秦舒淮便如他们意。

这几天，施工范围内的工程量结算已经办了，现在还压在秦舒淮这里，秦舒淮让他们两人准备其他一些费用。

通常情况下，施工队进场后，实体工程是有设计工程量，比如一个承台，多少方混凝土，多少吨钢筋，这些都是合同签订的内容。

在合同里面，有这个承台钢筋的加工、安装费用，还有浇筑一方混凝土的价格。

结算时，根据实际完成量，按设计量给施工队结算。

合同内的结算量，通常是由现场技术员提量，在由工程部部长、总工程师审核，确认无误之后，签字报到项目经理那边。

当项目经理签字后，这个结算才能走其他流程，比如先到物资部核算物资消耗量。

什么叫物资消耗量呢？

比如一个承台，钢筋设计5吨，混凝土100方，施工过程中，施工队用了5.5吨钢筋，混凝土用了102方，比设计多。

在项目部物资损耗里面，钢筋损耗系数一般是0.02，5吨钢筋加上损坏系数便是5.1吨，也就说，施工队这个承台花费了5.1吨钢筋，便不扣钢筋损耗的钱。

花费5.5吨钢筋，那么比5.1吨多出的0.4吨钢筋，如果可以给出合理的解释，可以不扣，如果没有合理解释，项目部物资部将以购买价扣除0.4吨的钢筋费用。

混凝土损耗也是这样算，100方混凝土加损耗系数便是102方，实际浇筑102方，在损耗系数范围内，便不需要扣款。

然而，施工过程中，除了这些合同内的工程量外，还有一些合同外的量，在工程完结后，也要进行清算。