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第551章 豪车可不是好叫的

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“没有经验不是问题。豪车的设计,其实也没有想象中那么复杂,只不过是秀珠小姐你们‘大宇集团’没有拿出足够的成本预算而已……”

赵国阳的这番评论,让金秀珠多少有些不服气。

她瓮声瓮气的说道:“国阳,听你这话里的意思。只要成本预算到位,谁都能设计出豪车了?”

本来以为赵国阳会极力否定自己的这个说法,谁知道他在听了自己的话之后,却是面带微笑的点了点头,这让金秀珠就有些愕然。

就在金秀珠有些摸不清头绪的时候,赵国阳跟着扬手说道:“一直以来,关心汽车产业的人们都会有这么一个疑问。”

“就是同样是做汽车设计,为什么豪华品牌做出来的车更有美感,而低端品牌的产品就不好看呢。”

“难道是因为中低端品牌请不到功力深厚的设计师吗?”

听着赵国阳的这话,金秀珠就是连连点头。

确实,她自己对此也是有一定的疑问。

说起来,金秀珠虽然已经确定了自己集团继承人的身份,也渐渐涉足到汽车这个行业之中。

但是她之前的大部分时间,都是负责商贸这方面的事宜。

因此对汽车产业的深入了解,她还是有所欠缺。

或许在普通人面前,金秀珠已经算是行家里手,但是在赵国阳面前,她在汽车上了解的知识,相对而言就属于贫乏了。

面对金秀珠的希冀目光,赵国阳就平心静气的解释道:“显然,设计师不是中低端车子缺乏美感、缺乏吸引力的唯一原因,甚至不是重要原因。”

“秀珠小姐你应该知道,汽车的设计都是有成本的。”

在金秀珠点头的同时,赵国阳就接着开声道:“我说的成本,可不是设计师的工资和办公耗材,设计成本占整车成本的比重决定它是否属于豪车,同样决定一款车是否看上去更富美感。”

听着赵国阳别具一格的讲述,金秀珠感觉自己整个人都被对方深深吸引住,忍不住想要继续听下去。

赵国阳侃侃而谈道:“一般来说,汽车设计的过程,首先是市场调研、然后布置硬点、然后画草图、再到设计图,最后做油泥模型,绘制A面。”

“这个流程中除了设计师还有其他很多工作人员存在,他们的存在会让市场需求、平台限制、工程实现等众多因素限制设计师的创作空间。我们一个个的来仔细分析一下”

“市场调研就是车企对流行设计趋势的研究,高端品牌在这方面需要花大量时间和心思,因为他们本身就是引领潮流的。”

“这不仅仅是汽车设计,对整个流行文化都要有所涉猎,而中低端品牌只需要捡现成的,然后做一些思维发散。”

“布置硬点是设计师对平台限制的一种妥协,毕竟大多是汽车都是批量生产的产品,一款低成本的车必然大量沿用已有的结构,沿用的结构越多,设计师的创作空间自然越小,产品也就越没有新意……”

说到这里,赵国阳其实想到的是自己重生之前的那个年代流行的一种车型——SUV。

在他重生前的那个年代,SUV开始盛行,也衍生出了很多从轿车平台上,直接拉出来的SUV产品。

很多车型,甚至一眼就能看出,不是纯正的SUV血统,这样的产品问世,又怎么可能给消费者带来新意呢?

当然了,和金秀珠他不可能说到这些。

在心里腹诽了一阵之后,赵国阳就继续开声道:“咱们再讲一讲油泥吧。”

“秀珠小姐你应该去过‘大宇汽车公司’的设计总部,也应该知道,在做油泥模型的时候,就已经有大量工程师参与其中了。”

“对啊。我确实去‘汽车公司’那边的设计总部转过几次。”金秀珠“唔”了一声道。

“只是,这做油泥,又和车子的设计扯得上关系吗?”金秀珠不解道。

“呵呵,关系可大了!”

赵国阳耸了耸肩,微笑道,“说句不好听的话,做油泥的时候,就是工程师和设计师撕逼最为激烈的阶段……”

“很多时候,设计师原本有的一些非常闪耀的idea,会因为工程实现成本太高而被砍掉。”

“秀珠小姐你想啊,如果是定位是豪车,设计师自然说话更硬气一点。至于像‘大众polo’、‘丰田卡罗拉’这些‘平民车’,本身给的设计费就不高,设计师除非吃饱了撑着,才会跑去跟工程师撕呢,您说是不是这个理……”

听着赵国阳十分幽默形象的比喻,金秀珠就是一阵忍俊不禁。

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