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第三百零五章 前瞻眼光

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目前,定海军,可以使用的,适合主宅的土地,也就是200平方公里左右,划出一百万,剩下的可以规划为轻工业,商业,还有管理区域,这是比较符合城市发展的。

道路已经在规划,住宅也一个个的拔地而起,现浇建房,虽然慢了一点,可是最少有2000栋,已经完成了主体的工程,就等待着内部装修了。

不过,现在的房子有些怪异,玻璃还没有生产出来,暂时还是使用原来的窗户,这在高层上面,有些不太合适,可是赵信现在真的没有能力,再开发玻璃了。

实际上,玻璃的研究,在苗家庄就已经入手了,无外乎是把一些类似石英,或者是合成石英一类的原料,混合在一起,经过煅烧,把沙子变成玻璃。

可是,赵信有些低估了这个难度的,在有了高温温度计之后,实际上,温度已经不成问题了,这一点从新成立的陶瓷作坊就可以看出来。

以一些熟练工为基础,最终构建的4个大型的陶瓷窑,他们分别生产低端和高端不等的陶瓷,在精确的温度下,不但质量大规模的提升,良品率和窑变的几率也大大的减少了。

在窑变不可控的前提下,没有任何一个窑主,愿意发生窑变,每一个稀世珍宝,那都是在上千,甚至是上万的窑变之后,才诞生的,这个稀世奇珍虽然宝贵,可是跟成千上万的普通窑的耗费比起来,差得不是一点半点。

稳定良品率,出色的质量,再加上用过工业化的眼光,从各个环节扣成本,扣人工,新式的陶瓷窑,各方面的消耗,最少减少七成,成本也大幅度的降低,依托着原有钢铁日用品的渠道,很快的,就通过经销商,行销于世,成为了的定海军,一个重要的收入来源。

正是有这些日用品,这些源源不断的现金来源,赵信才有能力投入到规模庞大的建设之中,一次性投入500万贯,推动着定海军的各方面发展。

五纵六横的主干道路,已经完成了规划,各条支线,甚至是主宅的规划,融入到整个城市规划之中。

甚至,赵信还考虑到未来人口密集的关系,主动的把交通指挥还有干线支线融入其中。

没有电,没有红绿灯,但是可以人力指挥,先成立警察部队,负责管理城市的日常运营,当然了,名头上,被定为定海军的城市管理司,定位为6品,下设管理,交通,巡逻,侦查等诸多的部门,先行一步的交通,则已经开始培训指挥动作了。

虽然没有机动车,可是未来,钢铁的性能之下,自行车是要有的,还有一些人力三轮车等等,这些比起马车,更进一步,也更少的使用马匹的车辆,会成为出行的重点。

这个时代的人,不会知道,赵信在其中耗费了多少的心血,就算是东京汴梁,这个世界上史无前例的百万人的大城市,他们的布局理念,还是在小城市的基础上,增加的坊市,增加了一些功能性的区域,改变很小。

可是赵信,是从后世的城市管理入手,更多的是考虑到未来的扩充性。

比如说,干线和支线的关系,直接被提到关键的地方,甚至一些后世都没有大规模普及的理论,已经被应用了。

减少小区,取而代之的是单独的楼房的,以一个方形的街区,后世绝大部分的城市都采取的四面道路的应用方法,这样人流密集,很容易形成拥堵,并且自行车和机动车混杂,也不安全。

以街区为单位,在死角的十字路口,为对角线,两边是干线公路,主要是行驶大型机动车辆,而对角线则为支线,引流的行人和少量自行车,这样虽然增加了道路的密度,却很好的分流,甚至在一定程度下,对于行人和自行车来说,到某些地方,还是有些捷径。

在支线的两侧,遍布一些休闲,绿地,运动设施,也方便周围的人们进行体育锻炼之类。

这实际上,是后世都市症候出现之后,专家们提出的解决方案,一些呼吁拆掉小区的院墙,也是如此,只不过,城市化已经形成,数以千百计的城市,已经形成了固定的模式,要改变非常的困难。

就比如说,南京大桥一样,这个新中国桥梁建设上面的里程碑,却实际上,遏制了长江水道的引用,有激进的专家提议,炸掉长江上数十座大桥,长江水道的利用效率,通航利益,最少可以提升5倍以上,可惜,代价太大了,没有人敢这么做。

也就是定海军,这么一个一片白纸,从无到有的城市,再加上赵信前瞻性的眼光,最终,才促成了这一切,反正整个城市的图纸,都是由赵信绘制的,他们又不懂,照着做就可以了。

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